Ил-62 — первый советский реактивный пассажирский самолёт для полётов за океан

В 1963 году взлетел первый советский реактивный пассажирский самолёт, который мог совершать беспосадочные рейсы из Москвы в Гавану.

Ил-62 — первый советский реактивный пассажирский самолёт для полётов за океан

Интернациональный

14 государств закупали лайнеры Ил-62. На экспорт ушло около трети самолётов. Это один из самых высоких показателей в истории советского авиапрома.

Для высших лиц

На базе Ил-62 были созданы специальные версии для перелётов первых лиц государства. На нём летали и Леонид Брежнев, и Борис Ельцин.

Ил-62 — первый советский реактивный пассажирский самолёт для полётов за океанВместимость Ил-62

Главные цифры (Для модификации Ил-62М)

Крейсерская скорость 850−870 км/ч

Дальность полёта 10 700 км

Высота полёта 9 100−12 100 м

Ил-62 — первый советский реактивный пассажирский самолёт для полётов за океанИл-62

Главные события в биографии Ил-62

1959 Власти СССР приняли решение о создании турбореактивного пассажирского самолёта, способного совершать перелёты на расстояние в 10 тысяч км.

1960 Из-за загруженности своего КБ от проекта отказался самый известный создатель пассажирских самолётов в СССР Андрей Туполев. И тогда за воплощение идеи в жизнь взялся ещё один талантливый авиаконструктор Сергей Илюшин.

1967 Первые лайнеры приняты в эксплуатацию.

1973 Начались полёты авиалайнера Ил-62M, который являлся значительно модифицированной версией Ил-62.

1975 Лайнер совершает перелёт Москва — Сиэтл через Северный полюс. Этот рейс для тех лет был одним из самых дальних в советской пассажирской авиации.

1985 На экраны выходит фильм «Рейс 222», почти всё действие которого происходит на борту Ил-62.

Филателистам

Самолёт оказался не столь популярен в качестве изображения для почтовых марок, как некоторые другие лайнеры. Но тем не менее оставил свой след в филателии.

Ил-62 — первый советский реактивный пассажирский самолёт для полётов за океан

Марка с изображением Ил-62

Запасной бак

Огромный киль самолёта служил и как дополнительный топливный бак. В него вмещалось до пяти тысяч литров авиационного топлива.

Задний ход

Ил-62 имел редкую особенность. Ему разрешалось двигаться по аэродрому задним ходом с помощью реверса.

В сериале

В 1986 году в ГДР был выпущен сериал «Место встречи — аэропорт», посвящённый приключениям экипажа самолёта Ил-62 восточногерманской авиакомпании Interflug.

Ил-62 — первый советский реактивный пассажирский самолёт для полётов за океан«Место встречи — аэропорт»

Памятник

В аэропорту Шереметьево в честь Ил-62 установлен памятник. Нос самолёта высоко приподнят и символизирует стремление к небу.

Оставить комментарий

Последние комментарии

Роман

Чудесный самолёт и чего его отодвинули?

andmitry

Ил62 классный самолет, ИМХО самый красивый, но не первый дальний реактивный… Всетаки первым был ТУ104 — переделка из военного Ту16

nov123

Лучший самолет на котором я летал. Дядька в свое время командовал отрядом правительственных Ил-62М.

alexykt70

Приходилось летать, очень хорошие воспоминания остались)

svetstatjana

хороший самолет

sergey_kolos

Я помню модель этого самолета производства ГДР. Каждую деталь, как сегодня. 10 000 км это из Калининграда до Магадана без пересадок и посадок! И сам лайнер отличался уверенным полетом, почти без ям и турбулентности.

iziy1966

нормальная машина летал

Назад в СССР. Вспоминая наше советское прошлое.
2015 — 2024