Необычная советская спецтехника и вездеходы

Интересные и необычные экземпляры отечественной спецтехники гражданского и двойного назначения.
Артиллерийский Тягач Средний АТС-59Г


БАТ-М


Быстроходная траншейная машина БТМ-3


ГАЗ-71

Тяжелый гусеничный транспортет-тягач ГТТ

Котлованная машина МДК-2М

Многоцелевой тягач легкий бронированный МТ-ЛБ

Т-16МГ

Алтайский трактор ТТ-4-02

ЭСВМ-7

Траншейная машина ТМК-2

Инженерная Машина Разграждения ИМР

Вездеход гусеничны​й «Узола»

Гусеничный плавающий снегоболотоход ЗВМ 2410

Самоходная атомная станция АЭС «ТЭС-3»

ГАЗ-34​039

Т-180Г

ХТЗ Т-150
« Цитаты неподражаемой Фаины Раневской
Исторические фотографии СССР Макса Альперта »
  • +168

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.

+2
Траншейную машину я видел в работе… Она рыла противопожарные рвы вдоль просек в нашем лесу, в моём детстве. На в.всю жизнь запомнил. Очень быстро рыла…
+3
«А помнится — была Держава, Шугались ляхи и тевтоны, И всякая пся крев дрожала, Завидя наши эскадроны...» А сейчас уже и заводов-то тех не осталось — одни груды битого кирпича, заросшие кустарником и деревьями.
+2
у каждого время была своя техника. для того времени ни такая уж и худая
+1
двухцилиндровый трактор с платформой спереди в народе назывался «Дашкой»
+1
Этот трактор — Т-16 и модификации Т-16 М ( с двигателем в 25 л.с.) И Т-16 МГ (с гидросистемой и соответственно гидравлическим рулём и самосвальным кузовом) — делали в Харькове и во Владимире. У меня есть такой, 1983 года выпуска, работает — только вот в прошлом году поменял цилиндры с поршнями и коробку перебрал. А 18 июля, т.е. месяц назад, закрыли Владимирский тракторный завод. Продолжаем подниматься с колен…
0
А в Волгограде, в мирное время, развалили СТЗ (ВГТЗ), который во время Сталинградской битвы остановился только в октябре 1942 года… поднимаемся.
+1
А у нас его называют «попрошайка».
+1
Эта техника необычна только для диванных сидельцев и прочих обывателей.
+1
Что только русские не придумают, чтобы дороги не стоить.
+3
Двигатели для них выпускались Ярославским моторным заводом. Точно знаю, что гильзы цилиндров были одинаковы для ДТ-75 и К-700.
+10
Да, на самом деле техника уникальная, надёжная, недавно устанавливали на неё системы навигационного оборудования.
+1
А это чего за навигационное оборудование? РСБН с приводами на МТС или ГЛОНАСС. Чтобы механизатор широкого профиля не заблудился среди родных полей.
0
Да, систему ГЛОНАСС и кое-где датчики уровня топлива (ДУТ).
0
Датчики эти… Сделаны для честных людей, которые зная что они есть воровать не будут… А так побоку они
0
Абсолютно правильно, ставят те, кто всё с работниками обсудил, в другом случае увольняют, бывает по-разному.
0
Вы это скажите трактористу, который обычно со своего мотоцикла ИЖака выкидывал систему электронного зажигания, и ставил магнето КАТЭК со «списанного» тракторного пускача ПД-10. Переходные шайбы легко в МТС точились. А тут контроль со спутника.
0
В данное время контроль топлива многим необходим, хотя помогает не во всех случаях, вандализма много.
+1
Трактор тем и хорош, что он прост как трактор. Электронные приблуды есть лишнее. Только сырье для вандалов. Сдадут на драгметаллы.
0
Бывает и такое, но не везде, сейчас правда не в НСО, потихоньку устанавливают агронавигаторы, но это направление далеко не дешёвое.
+9
Не хватает описания, хотя бы краткого. А Т-150 — совсем обычный.
+1
т-150= гусеничный трактор, на снимке = т-150к
0
Соглашусь, но все-равно, он обычный. А еще у нас по городу БелАЗы катались. Не по всему конечно городу, но в некоторых районах.
Тематические новости