Воронеж 1970-х
Этот город был практически полностью разрушен во время войны, ибо уличные бои в нём шли несколько месяцев подряд, дольше, чем в Сталинграде.
Воронеж был включен в число 15 советских городов, подлежащих первоочередному восстановлению, возродился, отстроился, приобрёл иную стать. Итак, небольшой экскурс в советское прошлое Воронежа…
Для гостей обычно город начинается с вокзала, 1973 г.:
Здесь же мы видим самую главную утрату современного Воронежа — городской трамвай, ликвидированный 15 апреля 2009 г. В результате Воронеж стал самым крупным городом в России и Европе, в котором отсутствует городской рельсовый транспорт.
1976 г., кажется, городская администрация:
1975, на Проспекте Революции:
1979, Чернавский мост и Воронежское водохранилище:
1970-е, Кинотеатр «Спартак», библиотека им. Никитина и Кольцовский сквер (справа):
1960-е, театр оперы и балета:
1979, цирк:
1970-е, Театр драмы имени А. Кольцова:
1979, памятник героям-лётчикам:
1970-е, Детский парк на улице Южно-Моравской:
1960-е, кинотеатр «Пролетарий»:
1980-е, здание ЮВЖД, архитектурный символ советской эпохи:
Теперь немного дореволюционного Воронежа.
Ул. Б. Дворянская:
Она же:
Ул. Б. Девицкая:
Вид на реку Воронеж:
Река Воронеж:
Вид с Острожского бугра:
Старейший в городе Адмиралтейский храм:
Митрофаньевский монастырь:
Набережная р. Воронеж:
Ново-Московская ул:
Общий вид города:
Петровский съезд:
Алексеевский монастырь с реки Воронеж:
Какая же красота!
Воронеж был включен в число 15 советских городов, подлежащих первоочередному восстановлению, возродился, отстроился, приобрёл иную стать. Итак, небольшой экскурс в советское прошлое Воронежа…
Для гостей обычно город начинается с вокзала, 1973 г.:
Здесь же мы видим самую главную утрату современного Воронежа — городской трамвай, ликвидированный 15 апреля 2009 г. В результате Воронеж стал самым крупным городом в России и Европе, в котором отсутствует городской рельсовый транспорт.
1976 г., кажется, городская администрация:
1975, на Проспекте Революции:
1979, Чернавский мост и Воронежское водохранилище:
1970-е, Кинотеатр «Спартак», библиотека им. Никитина и Кольцовский сквер (справа):
1960-е, театр оперы и балета:
1979, цирк:
1970-е, Театр драмы имени А. Кольцова:
1979, памятник героям-лётчикам:
1970-е, Детский парк на улице Южно-Моравской:
1960-е, кинотеатр «Пролетарий»:
1980-е, здание ЮВЖД, архитектурный символ советской эпохи:
Теперь немного дореволюционного Воронежа.
Ул. Б. Дворянская:
Она же:
Ул. Б. Девицкая:
Вид на реку Воронеж:
Река Воронеж:
Вид с Острожского бугра:
Старейший в городе Адмиралтейский храм:
Митрофаньевский монастырь:
Набережная р. Воронеж:
Ново-Московская ул:
Общий вид города:
Петровский съезд:
Алексеевский монастырь с реки Воронеж:
Какая же красота!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
+11
Красивый город.
- ↓
+12
Воронеж был в стратегическом смысле важнее Сталинграда, будучи наполовину занят немцами, итальянцами и венграми город перемолол три армии противника. Здесь командовал 5-й танковой армией генерал Лизюков. На заводе Коминтерна на производимых там БМ-13 ставили литеру «К», скорее всего поэтому эти минометы стали называть «Катюшами», после воронежской битвы в войсках РККА пошла мова, что за зверства над мирным населением венгров в плен не брать. Город был практически стерт с лица земли. Город воинской славы.
- ↓
+10
Воронеж… Город как город, как и другие большие города России, со своими обустроенными центрами, и со своими «шанхаями» по окраинам, с
одинаковыми «хрущебами», и советскими многоэтажками, со своей «купеческостью» патриархальностью.Они дороги всем тем, кто там родился, кто там учился, кто там работал и жил до конца дней своих.Но точно так же, и ничуть не меньше, наш народ любит и малые города и поселки, где они родились и выросли, и пошли во взрослую жизнь, как
говорят, где родился там и пригодился, и красивее их малой Родины нет,
потому, что уехав жить в большие города, мы тоскуем и скучаем по тем местам, где прошло наше детство, отрочество и юность, так оно было, так есть, и так будет всегда.
- ↓
+5
Понятно, что автомобили нужны, но как же без них на улицах уютней!
- ↓