27 марта, 50 лет назад вместе с инструктором Владимиром Серегиным на истребителе МиГ-15УТИ разбился первый космонавт Земли Юрий Гагарин.
Об этом рассказал ТАСС член летной подкомиссии, которая входила в большую правительственную комиссию по расследованию причин этой катастрофы, Арсений Миронов (летчик, доктор технических наук, в 1980-х годах возглавлял Летно-исследовательский институт им. Громова).
Гагарин погиб 27 марта 1968 года при выполнении тренировочного полета на учебном истребителе МиГ-15УТИ вместе с летчиком-инструктором Владимиром Серегиным. Их самолет разбился вблизи д. Новоселово Киржачского района Владимирской области. Официальная версия трагедии — выполнение летчиками резкого маневра привело к попаданию самолета в закритический режим полета и сваливанию (резкое падение подъемной силы из-за неправильного обтекания крыла воздушным потоком). Чем именно был вызван этот маневр, расследованию установить не удалось.
Ошибка руководителя полетов
По словам Миронова, поблизости от зоны полета самолета Гагарина и Серегина также выполнял задачи МиГ-15УТИ летчика Андреева. Специалист считает, что истребитель Гагарина попал в закритический режим полета в результате маневра уклонения от внезапно замеченного посреди облачности второго МиГ-15.
Эксперт утверждает, что ответ на вопрос о причинах гибели первого космонавта ему удалось найти при многократном прочтении фрагментов расшифровки радиообмена в первой его редакции, законспектированных в блокноте.
«На запрос Гагарина в 10:29:57 -»Задание в зоне 20 закончил. Прошу разрешение на курс 320 градусов" — руководитель полетов (или его помощник) немедленно ответил -«Разрешаю», — по-видимому, не наблюдая опасного сближением меток целей самолетов Серегина — Гагарина и Андреева на экране локатора. Если бы руководитель полетов выполнял свои обязанности, он должен был, посмотрев на экран локатора, немедленно дополнить команду «Разрешаю» всего двумя словами -«Без снижения». Но слов «Без снижения» не было произнесено. В итоге — катастрофа", — рассказал Миронов.
В случае правильной команды, полагает член летной подкомиссии, самолет Гагарина прошел бы курсом 320 градусов на высоте 4200 м над самолетом летчика Андреева. Опасного сближения самолетов не произошло бы, не пришлось бы выполнять и роковой маневр уклонения.
Миронов отмечает, что специалистам в ходе расследования катастрофы так и не удалось установить, кто следил за радаром в момент трагедии и должен был видеть опасное сближением меток от двух самолетов.
Намеренное искажение
Миронов считает, что в ходе расследования было организовано преднамеренное искажение фактической ситуации, сложившейся во время катастрофы. В качестве примера он привел следующий эпизод в работе летной подкомиссии.«На заседании 5 апреля летчику самолета МиГ-15УТИ Андрееву был задан вопрос -»В условиях какой облачности он выполнял полет в своей зоне на высоте 3000 м?" Ответ был неожиданно шокирующим -«Летал вне облачности», — рассказывает специалист.
Члены подкомиссии, особенно специалисты в области метеорологии, стали уточнять — на большой площади района полетов была сплошная слоистая облачность, с нижней кромкой 600 м, верхней 5000 м, но на высоте 3000 м вы летали вне облаков? «Тогда опытный летчик Андреев вдруг заявил: „Ну, может быть, я напутал, может, была сплошная облачность“, — вспоминает Миронов. Эксперт тогда записал у себя в блокноте: „Путает“, и подумал: „Кому нужно было искажать фактическое положение? Не самому же Андрееву. Андреев выполнял свое задание точно, к нему претензий нет“.
По словам Миронова, опасное сближение двух самолетов вне облачности гораздо менее вероятно, чем в облаках — летчики могут визуально обнаруживать друг друга на большом расстоянии и успевают безопасно разойтись. Можно предположить, считает член летной подкомиссии, что заказ на то, чтобы увести специалистов от поиска истинных причин гибели экипажа МиГ-15УТИ (указание Андрееву рассказать о полете вне облачности — прим. ТАСС), поступил от высокой инстанции.
Кроме того, добавил Миронов, „было замечено, что продолжение дискуссии с Андреевым не было поддержано председателем подкомиссии и было быстро прекращено“.
Версия Алексея Леонова
Советский космонавт Алексей Леонов, совершивший первый в истории выход в открытый космос, в 2017 году представил в своей книге „Человек и космос“ документы и схемы, касающиеся гибели первого космонавта Земли Юрия Гагарина и Владимира Серегина. По его версии, учебный МиГ попал в вихревой след пролетавшего рядом сверхзвукового Су-15. При этом Леонов отмечает, что дал слово не называть фамилию летчика, действия которого, по его версии, привели к гибели двух летчиков.
»Самолет, который там был, прошел на высоте 4200 метров на сверхзвуке на расстоянии 10-15 метров от самолета Гагарина, перевернул и загнал самолет в глубокую спираль. Все говорят: «Они в штопор сорвались». Самолету, чтобы сорваться в штопор нужна скорость 350 км/час, а он столкнулся с землей на скорости 750 км/час, это глубокая перевернутая спираль. Он перевернул самолет этот, вот как было на самом деле", — рассказал ранее ТАСС Леонов.
Последние комментарии
Понятно.
Спасибо за пост)))))) Сам Леонов рассказывал о втором самолёте оч. давно. Накосорезил руководитель полётов. И надо было на уровне правительства запретить Гагарину летать. Нашлось бы ему дело на земле- легенда ушла неожиданно и страшно.
Тут, какой-то отчаянный кинул в вк коммент, что Гагарина убили по заданию Брежнева. Полный бред. Разве бы Брежнев опустился до такой гадости?
Леонов и раньше, до 2017 года, говорил о Су-15, который шел на сверхзвуке… при такой скорости (выше скорости артиллерийского снаряда) уклонение от внезапно возникшего по курсу «МиГа» было невозможно… претензий к летчику «Су-15» быть не может, а вот к руководителю полетов — претензии должны были быть — на радаре было видно сближение самолетов, а также их скорость (сверхзвук у Су-15), а также отметки автоматических ответчиков.
И кстати, гагаринский «Миг» попал в спутную струю от «Су-15»… вот и можете судить сами о последствиях — раньше был материал об американском «Орионе» и раздолбае, который чуть не угробил и себя, и «Орион» в международных водах… потому что хотел успеть посмотреть «Утреннюю почту»… там могло кончиться тем же.
Опять догадки! Чётко и ясно причина не названа. Благости.
Версия А.А. Леонова очень-очень даже правдоподобная! Просто так в штопор самолёт Ю.А. Гагарина свалиться не мог, а вот свехзвуковой истребитель перевернуть мог элементарно и вывести его из этого тяжелейшего, совершенно неожидаемого штопора лётчики просто не успели! А грамотеи, которые пишу, как здесь, «с каким то Серёгиным», должны, наверное знать, коль дают комментарии про эти события, что Серёгин — «не какой то», а летчик-испытатель, полковник, летчик-истребитель, удостоенный за свои боевые подвиги звания Героя Советского Союза!
К сожалению характерной чертой власть предержащих, по жизни знаю, является непременное желание исказить истинное положение дел, обстоятельств приведших к конкретному событию, вот в этом они проявляют свою властность на всё и вся! Противная и тошнотворная особенность власть предержащих!
Убили его специально, по указки Брежнева.Т.к Юрий мог стать лидером страны
После «Время первых» Леонову веры никакой уже…