Была ли у советского пацана мечта круче чем мопед? Наверное нет. Большего просто не существовало. И цена!
Всего сто двенадцать рублей! Это конечно была зарплата молодого специалиста, но при некоторой ловкости их заработать можно было. Особенно, если тебе на вид все 18 — дуй грузить вагоны: от десятки до четвертака заработать в день можно было. И мечта становилась все ближе и ближе.
это конечно не Рига-7, а скорее Рига-22, но зато на одной картинке сразу две мечты
Последние комментарии
Да мечта об мопеде у многих была:) Мопед тут пожалуй только на последней картинке, выше мотовелики.
В СССР была хорошая техника. И делали ее не только в Латвии. «Верховина» или «Карпаты» были не менее популярны. А вот после «независимости» они оказались никому не нужными. Ни техника, ни ее производители.
Сын начал с Карпат, а теперь Харлей и не один.
Хотелось бы ещё увидеть Ригу-11, 24 и Дельту.
Моя мечта так и не сбылась в этом ср… ом Советском Союзе!
я что то о мопедах -мотоциклах не заморачивался
А почему только «Рига»? Моё детство прошло в Донецкой губернии и основные марки наших мопедов- «Верховина» и «Карпаты». Особенной популярностью пользовалась «Верховина 5», шестёрка уже была похуже.На семёрке появилось электронное зажигание, мы к этому относились с сильным недоверием помню, и обоснованно.Капризное оно было. Конечно и «Риги» встречались, но реже.
Каждую весну пацаны вытаскивали своих моторизованных «коней» и по едва просохшим тропинкам к знакомому роднику или озеру. На дорогах раньше места было намного больше. А как девчонки смотрели на мальчишек с мопедами.
Я в детстве по лотерее ДОСААФ выигрывал мопед «Верховина 4» за 188 руб. У меня тогда был мотоцикл М-104 потому взял денюшкой.
Первые 2-х скоростные мопеды были Рига-1 и мы их приобрели по-блату в 1965 году, а до этого катались на «веломоторах» с двигателем Д-4 или Д-5....!