Среди «самого-самого» в СССР числилась самая длинная в мире междугородняя троллейбусная линия протяженностью 86 километров. Она соединяла через Крымские горы Симферополь и курорты Южного берега — Алушту и Ялту. Первая очередь этой линии была открыта еще в 1959 году.
В 1973 году два западных фотографа запечатлели этот легендарный маршрут.
На троллейбусной станции у ж/д вокзала в Симферополе (автор снимка — G. Salt).
Там же, на станции в Симферополе (автор этого и последующих снимков — Roy Makewell).
Линию обслуживали чехословацкие троллейбусы «Шкода 9Тр».
На маршруте №12 Симферополь — Ялта.
Троллейбусная станция в Алуште.
На троллейбусной станции в Ялте.
На городском маршруте в Ялте.
Ялта.
Всего за 50 лет с начала эксплуатации линии было перевезено 5 млрд пассажиров.
Последние комментарии
А в Тюмени весь тролейбусный парк похерили… буржуи посчитали, что не рентабельный транспорт…
Ну и что всё это? Ну это не очень предмет темы
Помню этот незабываемый маршрут -он был по карману и даже нам студентам тех далеких65-70 лет
Не знаю как сейчас, но ещё недавно по этому маршруту так и ходили те же старые убитые временем троллейбусы
5 млрд за 50 лет — полная ерунда. Считаем. 100 млн в год. 8,3 млн в месяц. 278 тысяч в день получается. У троллейбуса Шкода-9 37 сидячих мест, стоя вряд ли так далеко ездили — ну возьмём в среднем 50 человек в машине. Делим 288 тысяч на 50 и получаем 5560 машино-поездок в день! Делим на 2 (туда и обратно), остаётся 2780 «кругов». Если маршрут работал по 18 часов в сутки — делим 1080 минут на 2780 кругов и получаем, что круглый год в течение 50 лет каждые 23 секунды отправлялся троллейбус с 50-ю пассажирами. Мягко говоря — не может быть.
А почему написано как бы в прошедшем времени? Крымская троллейбусная система и сейчас работает, и даже Шкоды (Т на ней ещё остались, хотя после возвращения Крыма в состав России парк неплохо обновили.
Классные фотки, я по этому маршруту последний раз в 1982 году ездил, через перевал едешь… а слева база была о ней мало кто знал, там командос готовили весь цвет
А мы всегда только на троллейбусе из Симферополя в Ялту. Никогда даже не думали ехать чем-то другим. Жаль, но Крым для нас теперь только в воспоминаниях.
Моя первaя комaндировкa В Крым 1978 год Едем из Симферополя в Ялту нa тролейбусе сижу возле окнa, смотрю тролейбус обгоняет тролейбус, потом выяснил были двa рядa контaктных проводов!
Ностальгануло! Даже первые жигули на заднем плане смотрятся ультрасовременно! :)