100 лет назад в Москве был основан завод АМО, старшему поколению известный более как ЗИС, а россиянам помоложе – как ЗИЛ.
Он выпускал легендарные представительские лимузины для первых лиц государства, популярные грузовики, первые советские автобусы и спецтехнику повышенной проходимости. Автомобильное моторное общество было основано в 1916 году братьями Рябушинскими. Завод должен был выпускать грузовики FIAT. Но революция внесла свои коррективы в работу предприятия и в его название. В 1923 году заводу было присвоено имя итальянского коммуниста Ферреро – «завод АМО им.П.Ферреро», спустя два года он был переименован в 1-й Государственный автомобильный завод – «1-й ГАЗ». Но и под этой вывеской просуществовал недолго – в 1931 году предприятию присвоено имя Сталина – «1-й государственный автомобильный завод имени И.В.Сталина» (ЗИС). После развенчания культа личности заводу было присвоено имя его легендарного директора – Московский дважды ордена Ленина ордена Трудового Красного Знамени автомобильный завод им.И.А.Лихачёва (ЗИЛ).
Но под какой бы вывеской ни работал завод, он все эти годы оставался главным автомобильным конвейером страны – из его ворот выезжали автомобили для первых лиц советского государства, лучшие грузовики СССР, первые советские автобусы и спецтехника высокой проходимости – для военных и пожарных.
ЗИЛ был флагманом советского автопрома. Здесь впервые в нашей стране были применены такие технические новинки, как гидравлический привод тормозов, восьмицилиндровый двигатель, радиоприёмник, стеклоподъёмники с сервоприводом, четырёхкамерный карбюратор, кондиционер, дисковые тормоза.
К сожалению, ЗИЛу не удалось безболезненно пережить «лихие девяностые», и в новом тысячелетии производство на заводе неуклонно падало. К 2015 году большинство цехов было демонтировано. На освободившейся территории появится технопарк, жилой комплекс и, возможно, что-то ещё. Но это будет уже совсем другая история.
Последние комментарии
Жаль, очень жаль!
.Дорвались идиоты крушить все что попало под загребущие лапки. Пора хозяев лапок на нары отправлять восстанавливать порушенные заводы.
Гниды? Все развалили, всю промышленность и не только её.
ЗиЛ строил, служил, ликвидировал, просто возил. Он был везде. Надежный и простой, «как правда». «Бычок» не вытащил завод из ямы. Концепция хорошая, но исполнение, особенно двигатель, просто нет слов.
...." появится технопарк, жилой комплекс..." всходы бурьяна принявшие гигантские размеры по всей России от запада до востока, с севера на юг. Русь теперь превращена в сырьевую колонию с рабским электоратом в качестве «вахтовой» обслуги избирающим цепи свои добровольно под звуки маршей чемпионатов, олимпиад, полей чудес… с закуской и запивкой из E223,E500,E300,… Но эйфории маршев очень скоро придёт конец — «вахтовики» с нефтью, газом больше не нужны «мировой финансовой системе».
Гитлер не сумел-так ельцин с путиным добились.ТВАРИ!
Жил, был ЗИЛ