Демонстрационная подготовка к «полёту» опытного сверхлёгкого вертолёта Ка-56 «Оса»
Данный вертолёт разрабатывался в начале 1970-х годов ОКБ Камова, согласно решения правительства на разработку сверхлёгкого вертолёта в интересах Вооружённых Сил СССР. Согласно этого задания вертолёт в сложенном состоянии должен был помещаться в транспортный контейнер диаметром 500 мм, а сборка должна была осуществляться одним человеком в течении 15 минут. Столь жёсткие ограничения были обусловлены предполагаемым применением вертолёта: на надводных и подводных судах ВМФ и доставкой к месту использования самоходными средствами через торпедные аппараты судов и кораблей
Конструкторам удалось создать опытный вариант вертолёта, удовлетворяющий этим требованиям, но из-за недоведённости двигателя к лётным испытаниям вертолёта так и не приступали, а за тем и вовсе свернули проект
Последние комментарии
ну сейчас-то с моторами явно получше ситуация…
АБАЛДЕТЬ!!!
Думаю что даже найдись подходящий двигатель в серию бы он не пошел. Спецтехника типа «для Джеймса Бонда» товар штучный.
Довести до серии. наверное, уже не сложно.
Классная ж чтучка! Да народ бы влёт такие брал! Конструкторы, ау! Доведите до ума игрушку!
я бы дал коксу!
Супер вещица!!! Ну где же наши умы!!!
не разрешат в целях безопасности человека и государства
Непонятно одно — ЗАЧЕМ ?! Зачем делать вертолет складной, с мощным двигателем, когда можно было приделать крылышки и получился бы автожир? Намного меньшие энергозатраты для полета (2 винта — один тянущий винт, второй — поддерживающий винт — раскручивается набегающим потоком, а не двигателем), а складные крылышки приделать проблемы бы не составило.
Вот это да! Жаль не взлетел, хотя про недоводку движка верится с трудом. В Комсомольске массово клепали мото-дельтапланы чуть не на Вихрь-30 лодочном!