Как выглядел первый класс в советских самолетах
«Аэрофлот» — первая советская транспортная компания, которая ввела понятие классности салонов. Если обычные советские пассажиры могли рассчитывать только на минералку и книгу, то в «первом классе», предназначенном для богатых иностранцев, предлагали черную икру под водку.
1. Салон первого класса Ту-104 походил на купе вагона.
Идеология Советского Союза предполагала, что в стране нет бедных или богатых — все равны. Поэтому, когда речь заходила о советском транспорте, не было таких категорий, как «первый класс», «бизнес-класс» и проч. Исключение составляла только компания «Аэрофлот». Дело в том, что авиаперелеты совершались не только внутри Союза, но и по всему миру, а значит, авиакомпания должна была принять западные стандарты. Так в 1950-х появился сервис для богатых туристов. Но иногда лайнеры «Аэрофлота», предназначенные для международных полетов, использовались и для внутренних рейсов, и тогда в роскошный первый класс попадали самые обычные советские граждане.
2. Бабушка в салоне первого класса.
В советском первом классе можно было перевозить даже животных.
3. Пассажирка со своим четвероногим питомцем.
Советские люди в полете не пили алкоголь. Судя по фото, во время перелетов они читали труды Маркса.
4. Чтение в полете.
5. Так выглядел премиум-обед на Ту-104.
А готовили его на шикарной кухне с дубовой мебелью.
6. Кухня на Ту-104.
Уже в Ту-114 появились комфортные кровати с настоящими одеялами и подушками.
7. Спальное место пассажира в Ту-114.
Глядя на фото, понимаешь, что путешествие в СССР вовсе не означало отсутствие комфорта.
8. Полет в Ту-114.
9. Салон мог выглядеть и так.
10. А это президентский люкс по-советски. В нем летали только высшие партийные руководители. Кожаные кресла, красный ковер и полированная мебель.
11. Президентский люкс по-советски.
В 1980-х первый класс стал доступен рядовым советским пассажирам. Если обратить внимание на предлагаемые в полете блюда и напитки, очевидно, что они напоминают роскошный новогодний стол.
12. Обед на борту советского лайнера.
Рекламные плакаты «Аэрофлота» предлагали трансатлантический перелет в первом классе за 583 долларов 90 центов, что составляло по официальному курсу 525 рублей 60 копеек, обещая высокий уровень комфорта, настоящую русскую водку и черную икру.
13. Рекламная листовка «Аэрофлота».
1. Салон первого класса Ту-104 походил на купе вагона.
Идеология Советского Союза предполагала, что в стране нет бедных или богатых — все равны. Поэтому, когда речь заходила о советском транспорте, не было таких категорий, как «первый класс», «бизнес-класс» и проч. Исключение составляла только компания «Аэрофлот». Дело в том, что авиаперелеты совершались не только внутри Союза, но и по всему миру, а значит, авиакомпания должна была принять западные стандарты. Так в 1950-х появился сервис для богатых туристов. Но иногда лайнеры «Аэрофлота», предназначенные для международных полетов, использовались и для внутренних рейсов, и тогда в роскошный первый класс попадали самые обычные советские граждане.
2. Бабушка в салоне первого класса.
В советском первом классе можно было перевозить даже животных.
3. Пассажирка со своим четвероногим питомцем.
Советские люди в полете не пили алкоголь. Судя по фото, во время перелетов они читали труды Маркса.
4. Чтение в полете.
5. Так выглядел премиум-обед на Ту-104.
А готовили его на шикарной кухне с дубовой мебелью.
6. Кухня на Ту-104.
Уже в Ту-114 появились комфортные кровати с настоящими одеялами и подушками.
7. Спальное место пассажира в Ту-114.
Глядя на фото, понимаешь, что путешествие в СССР вовсе не означало отсутствие комфорта.
8. Полет в Ту-114.
9. Салон мог выглядеть и так.
10. А это президентский люкс по-советски. В нем летали только высшие партийные руководители. Кожаные кресла, красный ковер и полированная мебель.
11. Президентский люкс по-советски.
В 1980-х первый класс стал доступен рядовым советским пассажирам. Если обратить внимание на предлагаемые в полете блюда и напитки, очевидно, что они напоминают роскошный новогодний стол.
12. Обед на борту советского лайнера.
Рекламные плакаты «Аэрофлота» предлагали трансатлантический перелет в первом классе за 583 долларов 90 центов, что составляло по официальному курсу 525 рублей 60 копеек, обещая высокий уровень комфорта, настоящую русскую водку и черную икру.
13. Рекламная листовка «Аэрофлота».
-
Сергей
- 2
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
+5
А самого главного никто и не заметил — курс рубля к доллару на рекламе Аэрофлота. 1 полновесный советский рубль = 1,11 жалкого американского доллара. Вот к чему надо стремиться.
- ↓
+2
Помню, когда летали на дальних рейсах, то всегда, что-то давали есть. И еда и вода, и лимонад.
- ↓
0
Лимонад был вкуснее, чем в бутылка, а «Взлетная» вкуснее, наверное был спец заказ от Аэрофлота.
- ↑
- ↓
0
До сих пор помню вкус «Взлетных» конфет, которые подавались на подносах целой горой, и можно было взять не одну конфетку, а сколько в руке уместится… Очень хорошо помогали при взлете-посадке!
- ↑
- ↓
+3
Летали так все, а некоторые и гораздо похуже( страны имеется в виду).Все познается в сравнении- нельзя одно время сравнивать с другим. Сравнение обязано быть параллельным. Не думается, что тогда в Америке летали лучше. А вообще то, спасибо за мозговой массаж, люди привыкнут взвешивать информацию, анализировать и дудки их проймешь казусами или видимостью реальности в том или ином месте.
- ↓
+2
я часто летала москва-алма ата… москва--фрунзе… всегда было под завязку кормили нормально…
- ↓
+3
были времена…
- ↓
+9
Как всегда, не обходится без некомпетентности. Почему в первом классе можно было перевозить «даже»животных? Я возил собаку в обычном салоне, и это всегда было разрешено.
- ↓
-4
везли чью то старуху чиновника
- ↓
+5
Нормально летали, обязательно курочкой с гарниром в полёте разнообразили. Раз в год можно было позволить… Отпуск всё-таки!
- ↓
+11
Вот так тоталитарный советский режим измывался над простыми советскими гражданами!
- ↓
