В СССР не было ни бедных, ни богатых, поэтому понятия “первый класс” или “бизнес-класс” в самолете тоже существовать не могло. Но авиакомпания “Аэрофлот”, совершавшая перелеты по всему миру, должна была подстраиваться под буржуазные порядки и потому имела салоны разных классов.
Порой международные самолеты “Аэрофлота” использовались на внутренних рейсах – так в салоны первого класса попадали рядовые советские люди.
В таком салоне летали высшие партийные бонзы.
Для обычных людей предусматривались места попроще.
Попасть в салон первого класса можно было абсолютно случайно.
В СССР в салон первого класса можно было брать животных.
Алкоголь в полете не предлагался, зато можно было с комфортом почитать.
Обед в классе премиум на Ту-104.
Готовили еду стюардессы на кухне с дубовой мебелью.
На Ту-114 были даже спальные места с одеялами и подушками.
Кожаные кресла, лакированная мебель – интерьер советского “борта № 1″, на котором летало в командировки руководство страны.
Салон первого класса в 80-х годах ХХ века.
Рекламный плакат “Аэрофлота” предлагает суперкомфортный трансатлантический перелет за 525 рублей 60 копеек.
Последние комментарии
Интересно, спасибо...)) А массажных кресел — ещё нет...))
Интересно, что стюардесса, приглашающая в полёт на ТУ-114, позирует на фоне ТУ-104.
Для обычных людей имелись места попроще… мммммм… сейчас так министры наверное летают. Я вот много летаю и таких удобств как для простых людей-нет. Теснота.
Клево. Всем бы так летать. А спальные места зачем?
Смотритя как-то по домашнему, по купейному. Так спокойно, уютно.
Тогда и доллар стоил 90 коп
Цена билета в рекламном плакате рассчитана явно не на карман советского туриста. Внутренние рейсы были куда дешевле и частично оплачивались профсоюзами.