Эпоха мотороллеров
С конца 1950-х это был самый доступный личный транспорт в СССР. Однако мотороллеры находили и довольно широкое применение в народном хозяйстве Советского Союза.
Праздничная демонстрация, 1961 год:
Единственный серийный мото-рикша в истории СССР:
Это уже, думаю, самоделка:
Это вообще что-то невероятное:
Развозной фургон:
Бочка:
Грузовичок:
Коляска к мотороллеру:
Праздничная демонстрация, 1961 год:
Единственный серийный мото-рикша в истории СССР:
Это уже, думаю, самоделка:
Это вообще что-то невероятное:
Развозной фургон:
Бочка:
Грузовичок:
Коляска к мотороллеру:
-
Сергей
- 3
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
0
раньше всё теплом дышало, а сейчас кислорода мало
- ↓
0
На четвертом снизу фото Чешская ЧЗетта!
- ↓
0
У папани моего был мотороллер, или два даже. Первый — обтекаемый такой, зеленый, а после него — «Муравей» с кузовком. Помню, как ездили копать картошку на нем. Меня кое-как уговорили сесть в этот кузовок. Такое позорище было!
- ↓
+1
зря ты о «позорище»… сейчас-то пора и поумнеть уже…
- ↑
- ↓
+3
Помню. Старший товарищ давал мне прокатится на Вятке. Мне нравился мотороллер. Своего никогда правда не было.
- ↓
+3
А где Вятка-Электрон? Самый классный мотороллер был…
- ↓
+2
Классно!!!
- ↓
0
Моторикши какие-то странные. Как водитель из-за спин-то на дорогу смотрел?
- ↓
Комментарий удалён за нарушение
0
Карбида и перегара!
- ↑
- ↓
+4
У меня был «Электрон», продал в прошлом году.Техника достаточно грустная, вроде простая, но ломкая и капризная.Купил «Ямаху TW 200»-изумительный аппарат, но ностальгия по «Электрону» присутствует, на дороге притягивает взгляды.
- ↓
+1
Муравей и Тула были ничего, а Вятка была редкостной дрянью.
- ↓
+1
— У моего соседа была Вятка… Он работал товароведом на базе текстильторга..., но всю жизнь проездил на той Вятке на работу и обратно...! Это так… мин.- 30 км/день х 25 лет…
- ↑
- ↓
