Большинство российских городов не особенно сильно изменились внешне за последние 20 лет в градостроительном плане. Главное отличие от, скажем, 1991 года — обилие внешней рекламы и уличный транспорт.
Сейчас количество марок и моделей автомобилей не поддаётся никакому подсчёту, а в советское время можно в нескольких кадрах уместить почти всю номенклатуру советского городского автотранспорта…
Последние комментарии
Ижей нету
на первой фотке «Мерин» затесался… в те времена было круто)))
Маловато будет.
Москвичей больший ряд был.
Эх… и Горького (Тверскую) где хотели перейти можно было)))))
Ну и парад конечно закрывает " запорожец "!
Вот техника до сих пор ездиит, а зил это классс!
Машины ездили, да я в них не часто катался. А на чём приходилось кататься, врагам не посоветую. Запор, лето, пассажирское седло, водила боящийся сквозняков, собака ей дышать не чем, я делал вид что умер при посадке, и так 70 км. по ленинградке, туда и обратно, всё лето. Владелец мой дядька. ЗИЛ-бензин, вонь в салоне, паника, кранты. Моряки не сдаются. Москвич 412-ура, у друга есть, катались… Московский троллейбус-шик, 4 коп. в любой конец третьего Рима. Волга-такси-получи удовольствие за огромные деньги. РАФ-не для слабонервных, ГАИ, О3, 04, плохие воспоминания. Буханка-хлеб, жизнь, блокада-Ленинград. Нива-песня. Крайний раз в Париже видел в 2014 году. Летает соотечественница. А я гад, её на Родине в 1996 году приговорил.
«Какие» — сейчас не актуально, главное — «сколько»!