Цветные снимки 1950 года
Конечно, на этих снимках и кадрах представлена далеко не вся жизнь необъятной страны в 1950-м году, не вся её правда. Но всё-таки они позволяют почувствовать дух времени, его атмосферу и колорит.
Итак, 1950 год, 5 лет после окончания войны, страна восстанавливается из руин бешеными темпами, всю стройки, массовое обновление инфраструктуры и техники.
Производство мотоциклов на Ижевском заводе, 1950:

Экспериментальный гоночный автомобиль ГАЗ «Победа Спорт»:

Три вида локомотивов: тепловоз, электровоз и паровоз:

Советский железнодорожник-машинист:

Трофейный немецкий дизель на линии Рига-Таллин:

Узкоколейка на юге Сахалина, где ещё за 5 лет до этого хозяйничали японцы:

Но в общем на юге Сахалина от японцев осталось на очень богатое наследство, даже в главном городе (ныне Южно-Сахалинск) 99% построек были деревянными.

Киев. Восстановление Крещатика. Знатный каменщик Фёдор Кравчук:

Студенты Физико-мат. факультета Белорусского Гос. университета:

На Московском тормозном заводе им. Кагановича (фото Бальтерманца):

Немного советской торговли 1950-го.
Сельмаг сельхозартели им. Сталина в Дмитровском районе Московской области:

Магазин в Ленинграде. Владислав Микоша:

Там же:

Реклама мебели:

Немного сельской жизни.
Удмуртия. Колхоз «Дружба». Пироги из нового урожая. Колхозница П. Ушакова со своими внуками. Савин Михаил:

Удмуртия. Колхоз «Дружба». Праздник урожая. Савин Михаил:

Вид Москвы, Пресня, Предтеченский (Большевистский) переулок:

ЦПКиО в Москве:

Откос -любимое место горьковчан:

Пионеры на Каме:

Знатный охотник Алма-Атинской области:

Ещё в 1950-м сняли цветной фильм «Донецкие шахтёры», как бы в продолжение «Кубанских казаков»:

Кадр из фильма:

Один из главных героев фильма:

Эта сцена из послевоенной шахтёрской жизни — тоже кадр из того фильма:

Кстати, фильм «Донецкие шахтёры» почти сразу показали в США и вроде бы даже не без успеха. Вот как этот показ представлял себе художник из советского сатирического журнала «Крокодил»:

Итак, 1950 год, 5 лет после окончания войны, страна восстанавливается из руин бешеными темпами, всю стройки, массовое обновление инфраструктуры и техники.
Производство мотоциклов на Ижевском заводе, 1950:

Экспериментальный гоночный автомобиль ГАЗ «Победа Спорт»:

Три вида локомотивов: тепловоз, электровоз и паровоз:

Советский железнодорожник-машинист:

Трофейный немецкий дизель на линии Рига-Таллин:

Узкоколейка на юге Сахалина, где ещё за 5 лет до этого хозяйничали японцы:

Но в общем на юге Сахалина от японцев осталось на очень богатое наследство, даже в главном городе (ныне Южно-Сахалинск) 99% построек были деревянными.

Киев. Восстановление Крещатика. Знатный каменщик Фёдор Кравчук:

Студенты Физико-мат. факультета Белорусского Гос. университета:

На Московском тормозном заводе им. Кагановича (фото Бальтерманца):

Немного советской торговли 1950-го.
Сельмаг сельхозартели им. Сталина в Дмитровском районе Московской области:

Магазин в Ленинграде. Владислав Микоша:

Там же:

Реклама мебели:

Немного сельской жизни.
Удмуртия. Колхоз «Дружба». Пироги из нового урожая. Колхозница П. Ушакова со своими внуками. Савин Михаил:

Удмуртия. Колхоз «Дружба». Праздник урожая. Савин Михаил:

Вид Москвы, Пресня, Предтеченский (Большевистский) переулок:

ЦПКиО в Москве:

Откос -любимое место горьковчан:

Пионеры на Каме:

Знатный охотник Алма-Атинской области:

Ещё в 1950-м сняли цветной фильм «Донецкие шахтёры», как бы в продолжение «Кубанских казаков»:

Кадр из фильма:

Один из главных героев фильма:

Эта сцена из послевоенной шахтёрской жизни — тоже кадр из того фильма:

Кстати, фильм «Донецкие шахтёры» почти сразу показали в США и вроде бы даже не без успеха. Вот как этот показ представлял себе художник из советского сатирического журнала «Крокодил»:

Сейчас смотрю по своим мальчишкам и их друзьям у них все соревнования за медальки в онлайн играх.