ГАИ СССР

Государственная автомобильная инспекция МВД СССР была образована в 1936 году, когда пocтaнoвлeниeм Coвeтa нapoдныx кoмиccapoв от 3 июля 1936 года было yтвepждeнo «Положение o Государственной автомобильной инспекции Главного управления paбoчe-кpecтьянcкoй милиции НКВД CCCP».

В Правилах дорожного движения 1936 года говорилось: «Все уличное движение обязано придерживаться следующего порядка: пешеходы уступают дорогу ручной повозке, повозка — извозчику, извозчик — автомашине, а автомашина общего назначения — всем машинам специального назначения и автобусу».
В 1960-x гoдax Coвeтcкий Coюз пpиcoeдинилcя к Мeждyнapoднoй кoнвeнции o дopoжнoм движeнии, а пepвыe eдиныe пpaвилa дopoжнoгo движeния cтaли дeйcтвoвaть в CCCP c 1 янвapя 1961 гoдa.

Почетный пост на Красной площади 1932 год

1945 год — пробка

Вот такие красивые регулировщики работали в милиции… Ростов-на-Дону 1946 год

1952 год

1956 год

Гаишник в стакане 1958 год



Два танкиста и собака))) 1968 год



Проверка документов: 70-е — 80-е годы

1973 год

ГАИшник, 1977 год

Патруль ГАИ в олимпийской Москве, 1980 год
1981 год

Ещё один очаровательныый инспектор ГАИ

1983 год, Тбилиси

1987 год

Иномарки на службе в ГАИ во времена СССР
В Советском Союзе увидеть «иномарку» уже было событием. А теперь представьте их на службе ГАИ и МВД СССР! Правда, в подавляющем своем большинстве колесили данные служебные авто по Москве и области.

В обзоре предоставлены автомобили марки вольво, бмв, ниссан и конечно-же само собой мерседес (хотя на самом деле ассортимент был шире и еще на несколько моделей различного производства). А так-же по непроверенным данным ГАИ СССР имело в своём распоряжении и 2 автомобиля Порше 911. Интересно за кем они собирались устраивать погоню?

Инспекторы ГАИ на автомобиле «вольво» прибыли на место ДТП.

Ниссан патрол

Так-же «бус» марки Ниссан

БМВ. Впервые стали появлятся при проведении Олимпиады в Москве

БМВ 5-ой серии в кузове Е12

А вот и сопровождение какого-то кортежа

Ловят на радар нарушителей скоростного режима.

Обратите внимание на лючек бензобака находящий в «корме» автомобиля. Прямо как на старых «Москвичах». Автомобиль примерно 1971-1977 г.в. дорестайловая модель.

А вот и всеми любимые «Мерседесы».


W123 — сегодня уже почти история и классика немецкого автомобилестроения.


В такой универсал можно и пьяного водителя загрузить

Для каких целей понадобился данный представитель американского автомобилестроение — загадка

Ну и призрачные «Порше». Где делись эти автомобили, и были ли они вообще загадка. Но тем не менее некоторая информация в сети о них упоминается.