Рекламные фото советских авто

Сейчас уже трудно поверить, но в 1960-е — 1970-е гг. большинство советских легковых автомобилей шли на экспорт. Например, Москвич-412 успешно продавался в большинстве стран Западной Европы, включая Германию и Англию, а в Бельгии его даже собирали!
К сожалению, в самом СССР потребителям не хватало отечественных автомобилей и в их рекламе не было особого практического смысла, основным адресатом красивых фотографий были иностранцы.

1. Это видно уже по рекламе знаменитой «Волги» ГАЗ-21, выполненной на кириллице и латинице


2. А вот рекламный снимок той же машины на фоне вокзала в Хельсинки.Эта машина была «гвоздём» советского автостенда на Всемирной выставке в Брюсселе 1958 г., получившего Гран-при. Её там называли ласково «русский танк на колёсах».


3. Насколько мне помниться, «Волг» вообще не было в свободной продаже в СССР. Иностранцы могли купить свободно, было бы желание

4. ГАЗ-24 был создан с оглядкой на американский дизайн примерно 1962 г. и к началу своего производства успел устареть, но спрос на Западе всё равно находился

5. Я полагаю, что к созданию этих снимков привлекались иностранные специалисты

6. Реклама Москвича Izh Сombi выглядит явно не по-советски

7. Лучший европейский автомобиль 1966 года ФИАТ, ставший у нас «Жигулями», в особой рекламе даже не нуждался

8. Первый и единственный советский «гражданский» внедорожник НИВА ВАЗ 2121 был для своего времени (1977 г.) весьма удачной машиной, у которой быстро нашлись поклонники не только в СССР

9. Внедорожник УАЗ на рекламном фото реально крут

10. «Запорожец» ЗАЗ 968 (1972-1994), над которым в СССР так часто посмеивались, по своему дизайну весьма походил на один из популярных западногерманских автомобилей соответствующего класса

11. а этих сочных снимках он смотрится вполне как детище немецкого автопрома

12. Первый микроавтобус РАФ-977 Латвия (1959-1976 гг.) очень смахивал на свой аналог марки Фольксваген

13. Новый РАФ-2203, выпускавшийся в Риге в 1976-1997 гг., смотрелся не хуже

14. Красивую рекламу сделали даже для «буханки» УАЗ 2269
Красивые фотографии, да и машины, были, наверное, не самые плохие для своего времени.

источник: daypic.ru/auto/95559
« Советские трамваи
Выставка «Советская кондитерская» »
  • +102

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.

0
Спасибо круто
0
спасибо, интересно
0
Машины для меня тёмный лес, но все равно здорово!
0
Авто «Волга» продавалась были бы деньги ага.
0
смотрю на РАФ спазу вспоминаю «Скорую»
0
Иж Комби — это не Москвич, хотя он и сидит в его основе… разработан и сделан в Ижевске. А вот РАФ-877 совсем не походил на Фольксваген, впрочем и был не первой моделью для РАФа
Комментарий удалён за нарушение
0
По части свободного приобретения авто «Волга» всё верно, так оно и было. В фильме «Москва слезам не верит» снимался частный автомобиль оператора Игоря Михайловича Слабневича, доставшийся ему с не малыми хлопотами с учётом заслуг по операторской линии в работе над Киноэпопеей Юрия Озерова «Освобождение». Потом и Меньшов тоже пожелал иметь «Волгу» после получения Оскара, но даже и ему попили кровушки, не желая исполнить волю режиссёра иметь чёрную «Волгу».
0
«Москва слезам не верит», там же был «Москвич»?
0
Да, Москвич-401
0
Не буду Ваше мнение оспаривать, просто советую пересмотреть фильм заново…
0
да, пересмотрите пожалуйста!
Комментарий удалён за нарушение
0
Совершенно верно. Сам хотел про сие написать, да Вы опередили. Покупали и «Волги», и «Нивы», и «Копейки»...«Москвичи» были в свободной продаже. У меня четыре года был ИЖ-412 ИЭ, для своего времени — нормальная машина! А «АЗЛК» даже ралли выигрывали в 70-х годах!
Комментарий удалён за нарушение