Как Миг-21 сбивали F-4 Phantom во Вьетнаме
Военные историки до сих пор спорят, кто победил в небе Вьетнама 40 лет назад: советские истребители МиГ-21 или американские F-4 Phantom. Самолеты представляли разные авиационные школы: огромным тяжеловооруженным «Фантомам» противостояли юркие стремительные МиГи.
Двухместный F-4 весил почти 19 тонн, Длина истребителя более 20 метров, размах крыльев 12 метров. 10-тонный МиГ-21 с 8-метровым крылом выглядел на его фоне малышом. Но это была весьма грозная малютка: потрясающая маневренность и малая заметность — тонкий силуэт истребителя терялся в мешанине воздушного боя, — делали самолет очень грозным противником для неповоротливого Phantom.
У того были свои преимущества: два летчика могли одновременно вести наблюдение за обстановкой, маневрировать и управлять оружием. Стандартно на F-4 подвешивали шесть-восемь ракет «воздух-воздух» AIM-7 Sparrow или AIM-9 Sidewinder.
МиГ нес всего две ракеты АА-2, но у него была 23-миллиметровая пушка, показавшая себя весьма ценным средством поражения в ближнем бою. Настолько ценным, что после вьетнамской войны американцы также оснастили Phantom шестиствольной пушкой Vulcan.
Обычной тактикой МиГов было нападение сверху на эскадрильи американских бомбардировщиков, сопровождаемые истребителями.
Используя превосходство в скорости, вьетнамские самолеты пикировали сквозь американский строй, попутно поражая несколько самолетов, затем разворачивались и растаскивали американцев на индивидуальные схватки.
F-4 был хорошо заметен из-за больших размеров и струй дыма, которые выпускали его двигатели, пишет National Interest.
Счет в небе Вьетнама оказался в пользу МиГов: 103 сбитых F-4 против 66 МиГ-21.
У того были свои преимущества: два летчика могли одновременно вести наблюдение за обстановкой, маневрировать и управлять оружием. Стандартно на F-4 подвешивали шесть-восемь ракет «воздух-воздух» AIM-7 Sparrow или AIM-9 Sidewinder.
МиГ нес всего две ракеты АА-2, но у него была 23-миллиметровая пушка, показавшая себя весьма ценным средством поражения в ближнем бою. Настолько ценным, что после вьетнамской войны американцы также оснастили Phantom шестиствольной пушкой Vulcan.
Обычной тактикой МиГов было нападение сверху на эскадрильи американских бомбардировщиков, сопровождаемые истребителями.
Используя превосходство в скорости, вьетнамские самолеты пикировали сквозь американский строй, попутно поражая несколько самолетов, затем разворачивались и растаскивали американцев на индивидуальные схватки.
F-4 был хорошо заметен из-за больших размеров и струй дыма, которые выпускали его двигатели, пишет National Interest.
Счет в небе Вьетнама оказался в пользу МиГов: 103 сбитых F-4 против 66 МиГ-21.
-
Сергей
- 1
Если- бы человечество создaло мaшину со 100% плюсом, то-есть совершенную нa все 100%- рaзвитие техники остaновилось!
2. МиГ-21 НИКОГДА не рассматривался и не проектировался как истребитель завоевания превосходства в воздухе, и основное его оружие — скорость и ракеты. Да и на таком крыле маневрировать не очень-то получается, вот гонять — да, здорово.
3. Эффективность применения истребителя как системы вооружения очень сильно зависит от инфраструктуры наведения и т.п. обеспечения в бою. И сам тип самолета тут уже не играет особой роли. Например, эффективность применения авиации Израиля в арабо-израильских войнах базировалась на двух столпах: применение самолетов ДРЛО и форсирования наземного обслуживания. На Фантоме бортовой комплекс электроники мощнее, чем на МиГ-21, даже по простому признаку — размер антенны радара Фантома больше, чем у МиГ-21, поскольку у американца радарная антенна занимает полностью габарит передней проекции фюзеляжа (нет центрального воздухоприемника с аэродинамическим регулирующим конусом ). Собственно, и на всех наших последующих истребителях этот центральный концс уже не применялся именно из-за радарных соображений.
ВЫВОД: если на легком одномоторном и однопилотном самолете устаревшей концепции летчики могли эффективно противостоять более современному и тяжелому самолету, то это ПОДВИГ и летчиков, и конструкторов.
P.S. Современный аналог МиГ-21, как это ни странно, F-16. Фактически самолеты отличаются только уровнем БРЭО, но и этот недостаток китайцы исправили. По летным характеристикам самолеты практически не отличаются…
Это «партнер» влез на нашенский форум.
Еще могли подвешиваться под крылья контейнеры с НУРСами.
Современные МИГ-21 (90х г выпуска, да это долгожитель) имели Р-73 с полуактивным наведением в любую часть самолета. ;)
В одноразовой крылатой ракете можно лопатки турбин штамповать. Но не в боевом самолете. Которым человек-летчик управляет.
Еще и список стран, включая советскую Украину. Прямо агент 007.
В авиаграде Жуковский прелепляют пропеллер на памятник этому легендарному самолету. Подрастает новое поколение.