Ветеран США о первой «Кобре» Пугачева: «Поначалу все думали, что русские ошиблись...»

« Секретные объекты СССР
Свой среди чужих: история латышского стрелка,... »
  • +163

    Нравится тема? Поддержи сайт, нажми:


Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.

+11
хорошие были пилоты в ссср
  • Поделиться комментарием
+3
А почему были, а не сейчас?
+4
  • avatar
  • MaXXX
Дальше в видео идет музыка и ролик кончается… там НЕТ СЛОВ -Ь ЦИТАТА: «А для этого вы должны учесть все – скорость, угол, положение в пространстве, усилие, и многое другое. И поэтому же, русские тогда поразили буквально всех…» © — ВООБЩЕ НЕТ, как и многого другого, что понаписал автор… товарищи, ну КАК МОЖНО вкладывать в уста человеку текст, который он НЕ ГОВОРИТ, и при этом давать еще видео с самим текстом ?! Это не знаю даже как назвать…
  • Поделиться комментарием
+2
  • avatar
  • MaXXX
Чтоб вы поняли, насколько скверный и неверный «перевод», я перевел часть — из того, что говорится в видео. Вот перевод:

«В чем хитрость? Позволить носу подняться не больше чем на 30 градусов, потому что это точка,
с которой обычно крыло сбрасывает весь воздушный поток, который плавно обтекает его, и он становится
разбитым на серии вихрей, что в целом скверно. Если вы будете удерживаться так, вы могли бы это проделать
с „Харриером“, вы могли бы это проделать с „Торнадо“ и „А-15“ — с любым — если вы удерживаететесь в этом положении
— вы теперь вызываете асимметричные возмущения, ваш самолет не может больше оставаться симметрично сбалансированным,
потому что поток неизбежно превращается в дезорганизованный беспорядок, что подразумевает, что эти возмущения
перемещаются на одну сторону и скатываются с крыла. Это значит, что вы дошли до конца — бОльшая подъемная сила
на одной стороне, чем на другой, и самолет становится неуправляем.
Хитрость входа в маневр „Кобра“ — это иметь самолет, который несмотря на очень большой угол атаки остается полностью
симметричным слева и справа по схеме воздушного потока.»

Ну вот и сравните КАК этот текст передан в материале…
  • Поделиться комментарием
+2
Американец просто восхищался умением нашего летчика и возможностями нашей техники. Умеете же Вы увести от сути товарисч
0
  • avatar
  • MaXXX
Во-первых, это британец — явный британский акцент, во-вторых, я точно перевел то, что он сказал — только часть, могу и остальное. Я перевел потому, что терпеть не могу, когда человеку вкладывают в уста то, что он НЕ ГОВОРИЛ и нагло врут, причем давая ВИДЕО где этот текст сам! Это наглость несусветная… бесит просто. Представьте, что Вы что-то говорите по-русски, Вас снимают, а потом на другой язык ВОТ ТАК перевели, как в материале — вложив Вам в уста то, чего Вы не говорили!!!
+7
Угол тангажа и угол атаки есть разное. И еще есть кривые Жуковского, первый и второй режимы полета. Кобра выполняется на втором режиме. В полном соответствие с законами аэродинамики. Без срыва потока.
В советские времена этому учили курсантов аэроклубов.
0
  • avatar
  • MaXXX
Товарищ, я точно перевел часть текста из видео — что он сказал, то я и перевел. Дальше в ролике идет музыка и ролик кончается. Там НЕТ слов " «А для этого вы должны учесть все – скорость, угол, положение в пространстве, усилие, и многое другое. И поэтому же, русские тогда поразили буквально всех…» ©
Кроме того, я перевел только часть — в начале текста (тут, в материале) тоже добавлена отсебятина, британец ЭТОГО НЕ ГОВОРИЛ!
0
  • avatar
  • MaXXX
Думаю, что выполняя такую фигуру пилотажа в ближнем бою, пилот должен очень хорошо понимать, ЧТО ИМЕННО он делает и просчитать последствия… потому что такая фигура ведет к потере существенной потери скорости и соотв. динамики и высоты… и если предположить, что противник находится выше — то он может применить в виде ответа классический маневр атаки — т.н. «верхняя йо-йо». Маневр, потворяюсь, классический, названный по аналогии с известной игрушкой йо-йо. И тогда будет «ой»…
  • Поделиться комментарием
+6
Современные истребители гоняются друг за другом на огромных скоростях. А старый, хорошо известный способ зайти в «хвост» до сих пор «при делах». Так вот, если наш истребитель погасит горизонтальную скорость практически до нуля, то преследователь мгновенно окажется впереди и покажет лакомый хвост. Это, конечно, только один из вариантов тактики воздушного боя. Кобра больше для демонстрации возможности машины.
+3
Это называется противоракетный маневр…
-1
  • avatar
  • MaXXX
Противоракетный маневр — это доворт по курсу навстречу ракете а потом уход в сторону и вверх или в сторону и вниз… ГСН не успевает среагировать.
+1
Попробуйте узнать что и почему случилось при перехвате U2.
+1
  • avatar
  • MaXXX
* выше максимума
0
  • avatar
  • MaXXX
U-2 не был «перехвачен» самолетом, он бы СБИТ ракетой «земля-воздух», и маневрировать U-2 НЕ МОГ по той простой причине, что скорость сваливания на высоте 25- 30 км от максимальной скорости отличалась всего на 15 км/ч, и от пилота требовались существенные усилия, чтобы удерживать скорость в этом узком диапазоне на протяжении всей дистанции полета. Ниже минимума — сваливание, выше — самолет аэродинамически неустойчив и опять сваливание.
+1
Плохо знаете эту историю — читайте еще…
0
  • avatar
  • MaXXX
Я ее знаю отлично. Вы что сказать то хотели, а? «Перехват» не состоялся, потому что самолеты не вышли на цель, и один из советских самолетов был сбит своей же ракетой… это? Так он и НЕ МАНЕВРИРОВАЛ, потому что надеялся на аппаратуру опознавания «свой-чужой», которая не позволила бы применить ракеты против своего самолета. Но штука была в том, что код менялся каждый месяц, а было 1 мая, и соотв. код на самолетах не сменили, а вот ПВО — сменила… и потому самолет был сбит.
+1
При противоракетном маневре нужно быстрее смыться из зоны захвата ГСН ракеты. Потеря скорости при выполнении всяких кобр и колоколов этому не способствует.
0
Смыться не получится — ракета догонит…
0
Уйти от ракеты, и уйти из зоны захвата ГСН ракеты есть разное. Еще и станция РЭБ поможет.
0
Вот поэтому и называется кобра противоракетным маневром.
0
  • avatar
  • MaXXX
При таком «маневре» лучше цели и не придумать…
0
Военлетам, конечно, виднее…
+2
  • avatar
  • MaXXX
«такой маневр» — я имел в виду эту «Кобру Пугачева»
+2
  • avatar
  • MaXXX
Я написал про йо-йо потому, что такой маневр применим только в ближем бою, и пилот действительно ДОЛЖЕН ПОНИМАТЬ, что он делает… ибо теряет главное — СКОРОСТЬ, а значит высоту и динамику, за что может быть наказан противником… причем оч. жестоко.
+2
  • avatar
  • MaXXX
Бред. «Современные истребители» вообще не вступают в т.н. dog fight — «собачью свалку» времен Второй Мировой или корейской войны, задача современного истребителя — ПЕРВЫМ обнаружить противника, оставаясь незамеченным, и ПЕРВЫМ применить оружие, которое должно обладать эффективностью близкой к 100 %. Т.о., F-35 намного «современней» и эффективней и F-16, и «Су», хотя «Су» проигрывает в маневренности. Понятно?
+1
У пиндосов dog fight. У нас это называется ближний маневренный бой. Режим «Сетка» на ИЛС и применение авиационной пушки. Еще есть ближний ракетный бой. В котором помогает нашлемная система целеуказания.
Ведь в воздушном бою всяко может случиться.
+1
  • avatar
  • MaXXX
ЦИТАТА: «Еще есть ближний ракетный бой. В котором помогает нашлемная система целеуказания.» © ракеты с инфракрсной ГСН выдают сигнал о захвате цели прямо в наушники пилота — «рычат»… Вы это знаете не хуже меня, если служили в авиации.
0
  • avatar
  • MaXXX
Вы же знаете, товарищ, если Вы служили в авиации, что такое «Береза»… если она пищит и индикатор светится, то нужно уже готовиться к противоракетному маневру, потому что это значит ничто иное, как захват радаром именно для ГСН ракеты и целеуказание ГСН бортовой системой наведения самолета-противника.
+1
Старенькая уже СПО-15 «Береза». Если современный локатор даже с пассивной ФАР будет будет облучать, то сомневаюсь, что отличит просто облучение от сопровождения цели.
+1
  • avatar
  • MaXXX
Если Вы служили в авиации, Вы же должны это знать хотя бы в теории!
+1
  • avatar
  • MaXXX
При пуске с дистанции 5 км расчетный контакт с целью — 15 секунд. Ну и?
0
  • avatar
  • MaXXX
* греки-пиндосЫ
опечатки
+2
  • avatar
  • MaXXX
Вы даже не понимаете, что несете… во-первых, причем тут опять греки-пиндоса? Во-вторых, «ближний ракетный бой» это дистанция МЕНЕЕ 5 км, что случается очень нечасто, потому что скорость подхода ракеты к цели 2.5 — 3 Маха (2.5 -3 скорости звука), и на дистанциях меньших ее применение особого смысла не имеет — ГСН просто пропустит маневрирующую цель.
0
То, что ГСН пропустит маневрирующую цель, равновероятно как в дальнем так и ближнем ракетном бою.
0
Пиндосами я называю американцев.
Минимальная дальность пуска ракеты Р-73 в ЗПС всего 300 метров.
+1
  • avatar
  • MaXXX
Это ракета с инфракрасной ГСН, и сам ФАКТ ее применения с такой дистанции — вероятно, только против крылатых ракет имеет смысл.
0
В ближнем ракетном бою ИК ГСН самое то. Если только не будут воевать в густых облаках. Ну а как зайти в ЗПС врага — это от пилота зависит.
+7
Первым выполнил кобру Игорь Петрович Волк. При испытаниях СУ-27, обнаружил способность самолета выполнять эту фигуру. Пугачев продемонстрировал в Ле-Бурже.
  • Поделиться комментарием
+3
  • avatar
  • MaXXX
Во-первых, причем тут США? У товарища ЯВНЫЙ британский акцент, это британский пилот, а именно знаменитый Джон Фарли, который работал летчиком-испытателем долгое время в RAF (королевские военно-воздушные силы) и «поставил на крыло» британский самолет вертикального взлета «Hfrrier», а потом был пилотом-инструктором в летной школе Фарнборо. haa-uk.aero/council/john-farley/
en.wikipedia.org/wiki/John_Farley_(pilot)
Во-вторых, перевод ОЧЕНЬ ГРУБЫЙ, и по большей части неверный — в видео!
  • Поделиться комментарием
0
  • Поделиться комментарием
+11
В СССР умели и делали, и машины и Кобры… Остались кобры и гады у руля…
  • Поделиться комментарием