Спустя полвека названа причина гибели Юрия Гагарина

27 марта, 50 лет назад вместе с инструктором Владимиром Серегиным на истребителе МиГ-15УТИ разбился первый космонавт Земли Юрий Гагарин.
Об этом рассказал ТАСС член летной подкомиссии, которая входила в большую правительственную комиссию по расследованию причин этой катастрофы, Арсений Миронов (летчик, доктор технических наук, в 1980-х годах возглавлял Летно-исследовательский институт им. Громова).
Гагарин погиб 27 марта 1968 года при выполнении тренировочного полета на учебном истребителе МиГ-15УТИ вместе с летчиком-инструктором Владимиром Серегиным. Их самолет разбился вблизи д. Новоселово Киржачского района Владимирской области. Официальная версия трагедии — выполнение летчиками резкого маневра привело к попаданию самолета в закритический режим полета и сваливанию (резкое падение подъемной силы из-за неправильного обтекания крыла воздушным потоком). Чем именно был вызван этот маневр, расследованию установить не удалось.

Ошибка руководителя полетов

По словам Миронова, поблизости от зоны полета самолета Гагарина и Серегина также выполнял задачи МиГ-15УТИ летчика Андреева. Специалист считает, что истребитель Гагарина попал в закритический режим полета в результате маневра уклонения от внезапно замеченного посреди облачности второго МиГ-15.
Эксперт утверждает, что ответ на вопрос о причинах гибели первого космонавта ему удалось найти при многократном прочтении фрагментов расшифровки радиообмена в первой его редакции, законспектированных в блокноте.
«На запрос Гагарина в 10:29:57 -»Задание в зоне 20 закончил. Прошу разрешение на курс 320 градусов" — руководитель полетов (или его помощник) немедленно ответил -«Разрешаю», — по-видимому, не наблюдая опасного сближением меток целей самолетов Серегина — Гагарина и Андреева на экране локатора. Если бы руководитель полетов выполнял свои обязанности, он должен был, посмотрев на экран локатора, немедленно дополнить команду «Разрешаю» всего двумя словами -«Без снижения». Но слов «Без снижения» не было произнесено. В итоге — катастрофа", — рассказал Миронов.
В случае правильной команды, полагает член летной подкомиссии, самолет Гагарина прошел бы курсом 320 градусов на высоте 4200 м над самолетом летчика Андреева. Опасного сближения самолетов не произошло бы, не пришлось бы выполнять и роковой маневр уклонения.
Миронов отмечает, что специалистам в ходе расследования катастрофы так и не удалось установить, кто следил за радаром в момент трагедии и должен был видеть опасное сближением меток от двух самолетов.

Намеренное искажение

Миронов считает, что в ходе расследования было организовано преднамеренное искажение фактической ситуации, сложившейся во время катастрофы. В качестве примера он привел следующий эпизод в работе летной подкомиссии.«На заседании 5 апреля летчику самолета МиГ-15УТИ Андрееву был задан вопрос -»В условиях какой облачности он выполнял полет в своей зоне на высоте 3000 м?" Ответ был неожиданно шокирующим -«Летал вне облачности», — рассказывает специалист.
Члены подкомиссии, особенно специалисты в области метеорологии, стали уточнять — на большой площади района полетов была сплошная слоистая облачность, с нижней кромкой 600 м, верхней 5000 м, но на высоте 3000 м вы летали вне облаков? «Тогда опытный летчик Андреев вдруг заявил: „Ну, может быть, я напутал, может, была сплошная облачность“, — вспоминает Миронов. Эксперт тогда записал у себя в блокноте: „Путает“, и подумал: „Кому нужно было искажать фактическое положение? Не самому же Андрееву. Андреев выполнял свое задание точно, к нему претензий нет“.
По словам Миронова, опасное сближение двух самолетов вне облачности гораздо менее вероятно, чем в облаках — летчики могут визуально обнаруживать друг друга на большом расстоянии и успевают безопасно разойтись. Можно предположить, считает член летной подкомиссии, что заказ на то, чтобы увести специалистов от поиска истинных причин гибели экипажа МиГ-15УТИ (указание Андрееву рассказать о полете вне облачности — прим. ТАСС), поступил от высокой инстанции.
Кроме того, добавил Миронов, „было замечено, что продолжение дискуссии с Андреевым не было поддержано председателем подкомиссии и было быстро прекращено“.

Версия Алексея Леонова

Советский космонавт Алексей Леонов, совершивший первый в истории выход в открытый космос, в 2017 году представил в своей книге „Человек и космос“ документы и схемы, касающиеся гибели первого космонавта Земли Юрия Гагарина и Владимира Серегина. По его версии, учебный МиГ попал в вихревой след пролетавшего рядом сверхзвукового Су-15. При этом Леонов отмечает, что дал слово не называть фамилию летчика, действия которого, по его версии, привели к гибели двух летчиков.
»Самолет, который там был, прошел на высоте 4200 метров на сверхзвуке на расстоянии 10-15 метров от самолета Гагарина, перевернул и загнал самолет в глубокую спираль. Все говорят: «Они в штопор сорвались». Самолету, чтобы сорваться в штопор нужна скорость 350 км/час, а он столкнулся с землей на скорости 750 км/час, это глубокая перевернутая спираль. Он перевернул самолет этот, вот как было на самом деле", — рассказал ранее ТАСС Леонов.
Источник
« Как снимали «Белое солнце пустыни»
Спичечные коробки с космической символикой »
  • +126

    Нравится тема? Поддержи сайт, нажми:


Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.

0
«Спустя полвека названа причина» — одни домыслы… Да оно и не важно, могла быть сумма причин уже неповторимых и не воспроизводимых… Важен результат — людей больше нет..! Хороших людей… Однако, интересно, бывали ли подобные случаи позже..?
  • Поделиться комментарием
0
Не правда!
  • Поделиться комментарием
0
Так и ничего конкретного! Только время зря потерял…
  • Поделиться комментарием
+2
Никто нам не расскажет правды, время еще не пришло…
  • Поделиться комментарием
+2
Вспомните страшную аварию на авиашоу на Украине в 2002 году. Причина — некомпетентность и пофигизм по отношению к безопасности зрителей. Уверен что-то подобное случилось и с Гагариным. Все инструкции написаны кровью и нужно их строго выполнять.
  • Поделиться комментарием
0
Я слыхал версию о том что Гагарина угробили намеренно
  • Поделиться комментарием
0
Зачем?
+3
Из всех этих версий выходит, что у нас в 1968 г. в небе при проведении тренировочных полетов был сплошной бардак. А как же в боевой обстановке? Получается, что не достигнув противника, наши бравые летчики сами себя уничтожат. Моё мнение: ни одна из этих версий не может быть верной. Причина гибели совсем другая.
  • Поделиться комментарием
+8
  • avatar
  • sl-13
И Миронов и Леонов, по своему правы. Они летчики профессионалы. Логика в том, что погиб первый летчик космонавт. Даже в то время полетели бы у самых уважаемых голов которые носили норковые шапки и каракулевые папахи. Вот они и боялись раскрытия правды. Гагарина то уже не вернешь. Согласен, что халатность и разгильдяйство присутствовало. А может еще и с хорошего похмелья сидели на КП и руководили полетами Об этом мы и очередные 50 лет не узнаем. Однако, прежде чем комментировать такие сообщения, все таки необходим запас знаний по теме. Спасибо, что есть еще такие, кто помнит своих героев.
  • Поделиться комментарием
+9
«Миронов отмечает, что не удалось установить кто следил за радаром в момент катастрофы. Считаю, что эта фраза и раскрывает суть несения службы РП(руководителя полетов). Безалаберность и нераспорядительность. Обычные пороки, предшествующие катастрофам.
  • Поделиться комментарием
+1
После «Время первых» Леонову веры никакой уже…
  • Поделиться комментарием