Мотоциклы в деревне
На протяжении многих десятилетий мотоциклы в деревнях были помощниками в сельских подворьях. На них ездили на покос, на рыбалку, охоту и просто в деревенский магазин за хлебом.
Не всем было по карману купить личный автомобиль, но купить новенький мотоцикл было под силу. И мотоцикл служил верой и правдой своему хозяину.
Ниже подборка фотографий, посвященных двухколесному другу.
Мотоциклы ломались и их сами чинили
Мотоцикл был предметом гордости каждого двора
На мотоцикле было комфортно передвигаться по грунтовым дорогам
С юных лет учились управлять мотоциклом
На мотоцикле можно было заехать куда угодно
Даже деревенский участковый передвигался на мотоцикле
Даже в грязь на нем можно было не бояться ездить
Если садился аккумулятор, мотоцикл можно было завезти с толкача
На мотоцикле можно было отправиться в город
С мотоциклом фотографировались, это было круто!
На мотоцикле можно было уехать в лес за грибами
Самым крутым мотоциклом в Советском Союзе был чехословацкий мотоцикл Ява
В СССР выпускалось несколько марок мотоциклов: Иж, Урал, Днепр, Минск, Восход, Ковровец
Мотоцикл в СССР был очень популярным транспортным средством
В деревнях им умели управлять практически все
Не всем было по карману купить личный автомобиль, но купить новенький мотоцикл было под силу. И мотоцикл служил верой и правдой своему хозяину.
Ниже подборка фотографий, посвященных двухколесному другу.
Мотоциклы ломались и их сами чинили
Мотоцикл был предметом гордости каждого двора
На мотоцикле было комфортно передвигаться по грунтовым дорогам
С юных лет учились управлять мотоциклом
На мотоцикле можно было заехать куда угодно
Даже деревенский участковый передвигался на мотоцикле
Даже в грязь на нем можно было не бояться ездить
Если садился аккумулятор, мотоцикл можно было завезти с толкача
На мотоцикле можно было отправиться в город
С мотоциклом фотографировались, это было круто!
На мотоцикле можно было уехать в лес за грибами
Самым крутым мотоциклом в Советском Союзе был чехословацкий мотоцикл Ява
В СССР выпускалось несколько марок мотоциклов: Иж, Урал, Днепр, Минск, Восход, Ковровец
Мотоцикл в СССР был очень популярным транспортным средством
В деревнях им умели управлять практически все
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
+4
А у меня был сначала М-103 «Макака», а потом MZ-250 немецкий красавец. И вот спустя полсотни лет я решил тряхнуть стариной и завел себе сначала ИРБИС-125 по лесам кататься, а потом HONDU STEED VLX 400. И вот катаюсь теперь не хуже, чем в годы молодые.
- ↓
+5
Я начинал с М-104, потом «Восход», «Иж Планета», «Урал» и потом машины пошли…
- ↑
- ↓
-3
анекдот классный и подборка заодно
- ↓
+13
Мотоцикл это класс, особенно по молодости! Девок сзади садишь на одиночку, и чем больше скорость тем сильнее она прижимается к тебе! Кайф! Была Ява 634-8-00, и сейчас хочется проехать на ней.
- ↓
+9
А то ещё было так, посадишь девчонку вечером и за деревню в лес, по дороге незаметно закроешь бензокраник левой рукой, мотоцикл через время раз и заглох… И до деревни далеко не хочет идти и можно было прекрасно время провести вдвоём под березкой…
А потом мотоцикл «вдруг» завёлся и поехали домой.
- ↑
- ↓
0
Хитроумно:)
- ↑
- ↓
+2
Девчата же не разбираются в технике, мы и пользовались этим.
- ↑
- ↓
+13
Сразу анекдот — женщины, извините! Сельский мужик купил «Урал» с коляской. Ну, пригнал в село, поставил на улице перед домом, ходит вокруг тряпочкой натирает, чтобы блестел. Тут из окна высовывается жена: — Эх ты, слабак, совсем немножко не дотянул! Ещё бы одно колесо — и была бы машина! — А тебе, дуре, ещё две сиськи — и была бы корова…
- ↓
+2
Какому мудаку там участковый померещился ?!!!
- ↓
+1
Хорошо заметили, что не участковый, а форма летчика.Но не надо так грубо.давайте будем культурными людьми.
- ↑
- ↓
+2
Не шпрехает в форме…
- ↑
- ↓
+2
мы жили по другому, «Урал» был что джип сейчас, больше, дешевле, практичнее, простой ремонт.
- ↑
- ↓
0
Еще был «Днепр». Почти как «Урал», но еще и задний ход имел.
- ↑
- ↓
+1
У меня «Урал» был с задним ходом.
- ↑
- ↓
0
А еще помощнее иного автомобиля.
- ↑
- ↓
-3
Капризный шибко «Урал», то один цилиндр не работает до другой не работает…
А всё таки на мотоцикле при езде ветер дует спереди, а на машине — сзади.
- ↑
- ↓
0
Это был мотоцикл для армии. Потому ненадежным он не мог быть по определению. Другое дело, что любая техника требует головы и рук.
- ↑
- ↓
0
Я покупал новый «Урал», да, первое время он рвал из под себя, а потом кто его только не пытался регулировать, трык — брык, то работают цилиндры то один перестаёт работать, то другой, так и избавился от него. «Иж Планета» это стоящая техника.
- ↑
- ↓
+12
Хорошая подборка. Особенно понравились мотобабки :)
- ↓
+5
Самая первая фотка отзеркалена. Коляски у мотоциклов справа.
- ↑
- ↓
0
Не везде!
- ↑
- ↓
+1
Везде, потому как заводная ручка СЛЕВА!
- ↑
- ↓
Комментарий удалён за нарушение
0
Вряд ли в русской деревне встретишь мотоцикл, сделанный для Швейцариии.
- ↑
- ↓
0
«Нет, в Швейцарии — коляска слева. Догадываетесь почему, да? =) Потому что дороги в горах узкие, и там, где может проехать мотоцикл с коляской слева, точно такой же с коляской справа — не сможет.»
Интересно, почему не сможет???
- ↑
- ↓
Комментарий удалён за нарушение
0
И что?
Что за хрень?
- ↑
- ↓
Комментарий удалён за нарушение
0
Во!!! А мужики то не знали! )))
bibiker.ru/news/6669-starinnyjj-motocikl-moto-reve-500-1918.html
- ↑
- ↓
Комментарий удалён за нарушение
0
«военные мотоциклы Швейцарии имели коляску — слева»
Не подскажете в какую сторону стрелять удобнее? В право или влево?
Почему при ведении БД в городе, стараются, по возможности, продвигаться по правой стороне улицы?
- ↑
- ↓
Комментарий удалён за нарушение
Комментарий удалён за нарушение
Комментарий удалён за нарушение
0
«Ну да. А потом поумнели с 1906 года.»
Ну, согласен в1918 дураки были, а с 1906 поумнели!
Патсталом. Афтар пишы ищо!
- ↑
- ↓
Комментарий удалён за нарушение
Комментарий удалён за нарушение
0
А если пропасть-справа? Хрень какая то.Все зависело от право, и левостороннего движения!
- ↑
- ↓
Комментарий удалён за нарушение
Комментарий удалён за нарушение
0
«Это ФАКТ»
Что ЭТО?
«потому что ведущее колесо будет над обрывом»
А если коляска будет над обрывом так это ничего?
Она легче воздуха?
ЭТО факт?
- ↑
- ↓
Комментарий удалён за нарушение
Комментарий удалён за нарушение
0
«у коляски НЕТ ведущих колес»
И она может летать над пропостью?
Повторю вопрос. Куда удобнее вести огонь из стрелкового оружия, сидя в коляске?
Найдёте ответ, может поймёте, почему на ВОЕННОМ мотоцикле коляска слева!
- ↑
- ↓
Комментарий удалён за нарушение
Комментарий удалён за нарушение
0
«Или Вы, простите, считаете, что немецкие мотоциклы с коляской справа и пулеметом на ней — не могли стрелять ВЛЕВО по ходу движения, да?»
И ЭТО наши офицеры, с мозгами прапорщика…
Сказал ему командир полка, что крокодилы летают и они полетели.
Сектор обстрела какой? Ума не хватает понять, что в правую сторону подвернуть пулемёт труднее?
Всё, утомил, откланиваюсь.
- ↑
- ↓
Комментарий удалён за нарушение
0
Дебил у твого отца сын!
- ↑
- ↓
Комментарий удалён за нарушение
Комментарий удалён за нарушение
0
И еще в Великобритании, Ирландии, Японии, Индии.
- ↑
- ↓
+4
Мотодедки тоже ничего...))
- ↑
- ↓
