Из Симферополя в Ялту на троллейбусе!

Среди «самого-самого» в СССР числилась самая длинная в мире междугородняя троллейбусная линия протяженностью 86 километров. Она соединяла через Крымские горы Симферополь и курорты Южного берега — Алушту и Ялту. Первая очередь этой линии была открыта еще в 1959 году.


В 1973 году два западных фотографа запечатлели этот легендарный маршрут.

На троллейбусной станции у ж/д вокзала в Симферополе (автор снимка — G. Salt).

Там же, на станции в Симферополе (автор этого и последующих снимков — Roy Makewell).
Линию обслуживали чехословацкие троллейбусы «Шкода 9Тр».
На маршруте №12 Симферополь — Ялта.


Троллейбусная станция в Алуште.
На троллейбусной станции в Ялте.
На городском маршруте в Ялте.
Ялта.
Всего за 50 лет с начала эксплуатации линии было перевезено 5 млрд пассажиров.
« Москва в 1935 году
Закулисные истории знаменитых советских фильмов »
  • +173

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.

+3
Ну и что всё это? Ну это не очень предмет темы
+15
  • avatar
  • alik
Приходилось мне в 1988 году ехать на этих троллейбусах от Симферополя до Ялты. А до Симферополя с Камчатки на ИЛ-62. Забыть все ПЛЮСЫ Советского Союза конечно невозможно. Но пришёл меченый иуда, проклятый сейчас не богатым народом, и всё поставил с ног на голову.
+4
А в Тюмени весь тролейбусный парк похерили… буржуи посчитали, что не рентабельный транспорт…
+4
В столице Казахстана — Астане — в 2007г. торжественно отметили 25-летие троллейбусного движения, а в 2008-м новый аким(мэр) отказал в дотировании троллейбусов (владельцы автобусов ежемесячно в «клювике» приносят) и с тех пор в Астане нет троллейбусов…
+5
Гондурасы. Дебилы (по словам нашего Министра ИД) Гонятся за копейкой — теряют на рубль (б.льд) — опять же по словам Лаврова
0
Не стоит горячиться и беспокоиться за «НИХ»! Ничего они не теряют- только приобретают с мутного рынка пассажирских перевозок. Теряет только пассажир, точнее народ! Но кого это беспокоит? -Народ всё оплатит! Так что не переживайте за «НИХ»!!!