Авиационные плакаты

Подборка агитационных плакатов 20-х — 30-х годов на авиационную тематику.
10 лет гражданского воздушного флота СССР (1933 год)
Ярославцы, стройте свой аэродром! (1923 год)

Добролет. Стыдитесь, вашего имени еще нет в списках акционеров Добролета. Вся страна следит за этим списком (1923 год)

Даешь мотор! Мы должны дать себе зарок во что бы то ни стало поднять тяжелую ношу авиационного моторостроения на собственные плечи (1923 год)

Всем, всем, всем. Тот не гражданин СССР, кто Добролета не акционер (1923 год) — 1 -

Добролет. Воздушное сообщение Москва — Иваново-Вознесенск — Нижний Новгород. Весь путь за 2,5 — 3 часа (1923 год)

Всем, всем, всем. Тот не гражданин СССР, кто Добролета не акционер (1923 год) — 2-

Стройте воздушный флот СССР. Все — в акционеры Добролета! (1923 год)

Товарищи крестьяне! Помогайте строить воздушный флот — в нем ваша сила (1924 год)

Трудовой народ, строй свой Воздухофлот (1924 год)

Читайте журнал «Самолет» — издание общества друзей воздушного флота (1924 год)

Реклама. Транспечать на всех путях сообщения (1925 год)

А ты что сделал для заграничных перелётов Авиахима? (1926)

Укрвоздухпуть: Воздушное сообщение, воздушная почта, товарное сообщение (1928 год)

Укрепим наш флот: Окрыляйте Украину! Наша сила — мощные крылья в обороне СССР (1930 год)

Что даст дирижабль Союзу ССР. Построим воздушные корабли (1930 год)

Множить самолеты и авиационные кадры — классовый долг всего краснознаменного комсомола (1931 год)

Женщина-пролетарка, овладевай авиационной техникой, иди в школы, техникумы, втузы гражданского воздушного флота! (1931 год)

Построим мощный советский дирижабль «Клим Ворошилов» (1931 год)

Пользуйтесь воздушной почтой (1931 год)

Пользуйтесь почтой «Экспресс». Открыто почтовое сообщение по авиалиниям СССР и за границу (1931 год)

Построим эскадру дирижаблей имени Ленина (1931 год)

Комсомол! Овладевай авиационной техникой (1932 год)

Вредителя наш самолет без промаха бьет (1932 год)

Крепи авиапромышленность — базу авианизации и обороны страны (1933 год)


По воздуху в СССР. Используйте скоростные воздушные линии, которые связывают всю Европу с главными городами Советского Союза (1934 год)

Праздник советской авиации в Москве в Центральном парке культуры и отдыха им. Горького 18 августа 1934 года

Молодежь — на самолеты (1934 год)

Круговые полеты над Москвой на 36-местном самолете-гиганте АНТ-14 «Правда» (1934 год)

Природа СССР (1935 год)

Каждый колхоз, каждый завод летчика даст в наш воздушный флот! (1936 год)

Аэрофлот СССР. Воздушные сообщения (1937 год)

Слава сталинским соколам — покорителям воздушной стихии (1937 год)


« Любимые актёры на обложках журнала «Советский...
Разборный одноместный вертолет для Минобороны »
  • +40

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.

0
  • avatar
  • alik
Что это ещё за акции на добролёте? РАЗВЕ ТОГДА БЫЛИ АКЦИИ? И кто был собственником?
  • Поделиться комментарием
+4
Такие отрасли народного хозяйства как авиация, железнодорожный транспорт, атомная промышленность, все добывающие отрасли должны быть в ведении государства, а не частные лавочки.
  • Поделиться комментарием
+6
В Саратове сначала один цех закрыл Миша Горбачев, и стал там выпускать алюминиевые ложки… Дальше больше… Можно было продать пару военных самолетов и обеспечить всю страну ложками из Китая, а не ломать производство! Плакаты работали, реклама…
  • Поделиться комментарием
+1
  • avatar
  • alik
Иуда меченая ныне проклятая народом долго очень долго ещё будет жить и мучиться.
+5
а в саратове дерьмократы авиационный завод уничтожили.
  • Поделиться комментарием
+12
При наших расстояниях, приоритет развития надо отдать авиации. И. Сталин
  • Поделиться комментарием